对于商务车来说，地板和脚垫哪个更好？

本打算今天把关于商务车航空铝地板的制作工艺的作业交一下，但意外发现有个更值得聊的话题，所以今天先说说这个。尽管一些平台上的文章阅读量不大，但如果只是为了打造吸引眼球的文章，就有点与笔者的初心相违背了。

对于车辆基础改装，铺装脚垫往往是必须，因为4S所配的脚垫太鸡肋，以至于五座车一般采用全包围的脚垫，商务车则采用地板和脚垫。追求美观是其中的意义之一，还能进一步保护车辆。

不管是游艇木还是航空铝都属于地板的范畴，加上问世时间长，所以一直热度不减少。而普通的地板，比如丝圈这样的卷材、一体成型软包脚垫，因为问世时间更长，加上可以进行现场定制，所以装车率也自然不低。

但是不少车主却犯了难，因为既然有不同，就自然存在对比和优劣度。比如脚垫价位便宜，易更换，甚至还能像普通五座车的脚垫那样直接冲洗。但是这样的脚垫质地软，容易出现破皮、开裂现象，也正是因为质地软，所以贴合度略低，容易藏污纳垢。

而航空铝地板，游艇木地板，是按照原车的数据进行切割，所以能更大程度避免藏污。同时打理起来也能简单，用湿毛巾、拖把就能实现清理。在环保、抗开裂、美观度上，也要高于软包脚垫。不过其脚感要明显低于软包脚垫，这是不争的事实。

整体来说，如果追求高舒适度，可以用软包，但是要接受其变形（部分产品确实会这样）、印渍、使用寿命短的一面。

如果追求美观（这个在用于接待用的商务车上很常见）和使用寿命上，可以选择航空铝和游艇木地板，但要接受划伤（主要集中在镜面亮面地板上，超耐磨的却没这样的问题）、脚感差的弊端。

硬币总是有两面，很多产品没法做到处处俱到，鱼和熊掌不可兼得，唯有匹配自己用车场景就是好产品。同时也可以私信笔者，获取针对性方案。

原文出处：河南尚途商务车地板改装 发布时间：2023-08-17